FERROCARRILES DEL PARAGUAY S. A.

Obras Públicas dio cuenta sobre los avances del estudio de factibilidad y diseño del proyecto de construcción de la ferrovía bioceánica. La red tendrá un tramo de recorrido de unos 500 kilómetros y partirá desde Presidente Franco, pasando por Encarnación, para conectarse finalmente con Pilar, hacia el sector de Curupayty.   

En acto que tuvo lugar ayer, en el Hotel Crowne Plaza, las autoridades de la cartera de Obras, encabezadas por el ministro Cecilio Pérez Bordón y el viceministro de Transporte, Ing. Luis María Pereira, brindaron detalles del plan ferroviario.

Con este proyecto, el Paraguay tendrá la posibilidad de conectarse tanto al Atlántico como al Pacífico y por parte del Brasil y la Argentina se requerirán de algunas obras que son de menores dimensiones.

Los estudios se llevan adelante mediante una cooperación recibida del Gobierno de Corea a través de la Agencia de    Cooperación Internacional de Corea (KOICA), consistente en US$ 2 millones.    Tienen un plazo de ejecución de 14 meses. El consorcio a cargo del trabajo está conformado por Seoyeon Eng, Sambo Eng y Cheil Eng.   

MOPC informó que ya se estarían viendo los mecanismos de financiamiento que hagan posible este emprendimiento e indicaron que este programa ferroviario forma parte de uno de los 31 proyectos prioritarios del Consejo Sudamericano de Infraestructura y Planeamiento (Cosiplan) de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur).   

El tren bioceánico iría desde Presidente Franco hasta Encarnación o Fram, saliendo por Pilar o Curupayty para unirse al tren argentino y  buscar la conexión con Chile.    

Esperan que el proyecto ejecutivo ya esté concluido para el 2013, a fin de llevar adelante la obra, ya sea mediante una concesión o asociación público-privada.  

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Fuente: Diario ABC Color